Ποια είναι τα βασικά κίνητρα και η φορολογική «στήριξη» για την απόκτηση ενός ηλεκτρικού επαγγελματικού στην ΕΕ;
Το 1/3 των χωρών δεν προσφέρουν κίνητρα στην αγορά οχημάτων μηδενικών εκπομπών!
Μόλις οι μισές προσφέρουν στήριξη για την ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης.
Επτά χώρες δεν παρ

Πρόκειται για μια λύση που εξασφαλίζει έως και 45% μείωση στις εκπομπές CO#8322; σε σύγκριση με το diesel.
Κατάλληλο για πολλά διαφορετικά προϊόντα.
Η μονάδα προορίζεται για αστική χρήση και σε ζώνες χαμηλού θορύβου.
Με απλοποιημένη σχεδίαση, το μηχάνημα περιορίζει τις ανάγκες σ

Σε επιστολή τους, οι εκπρόσωποι της εγχώριας εφοδιαστικής αλυσίδας επισημαίνουν πως οι τιμές στο diesel πιέζουν ασφυκτικά τον κλάδο.
Έως και το 50% του λειτουργικού τους κόστους ενδέχεται να αφορά πλέον στο καύσιμο, υποστηρίζουν οι μεταφορείς.
Ανεπαρκή αναποτελεσματικά τα μέχρι στιγμής

Το υψηλότερο κόστος κτήσης του οχήματος αλλάζει όλα τα δεδομένα της επένδυσης.
Οι επιδοτήσεις τα κίνητρα μπορούν να μετριάσουν τα έξοδα της αγοράς.
Leasing ή δάνειο; Η κατάλληλη επιλογή είναι θέμα ρίσκου και αξιοποίησης.
Οι εξειδικευμένες χρηματοδοτήσεις κερδίζουν έδαφος απέναντι

Η δοκιμασία περιλάμβανε χιλιάδες χιλιόμετρα δοκιμών σε πάγο, χιόνι και στους -30°C.
Μπαταρία, φόρτιση θέρμανση αξιολογήθηκαν στις πιο ακραίες συνθήκες.
Αυτονομία έως 650 χλμ. και χωρητικότητα 63 επιβατών, εξασφαλίζει το πούλμαν της MAN Truck Bus.
Πρόκειται για το πρώτο ηλεκτρικ

Αυτό είναι το νομικό πλαίσιο για τους χρόνους οδήγησης, τις περιόδους ανάπαυσης και τα διαλείμματα των μεταφορέων.
Η εξαίρεση στον κανόνα για πλοία και τρένα.
Πρακτικά, στη 45ωρη εβδομαδιαία ανάπαυση δεν επιτρέπεται να συμπεριλαμβάνεται η ξεκούραση εντός του οχήματος.
Μια σημαντική

Στο εργοστάσιο της UD Trucks στο Ageo μεταφέρεται η παραγωγή οχημάτων > 16t της Isuzu.
Πρόκειται για μια επένδυση περίπου 40 δισ. γιεν (βλ. πάνω από 218 εκατ. ευρώ), που στοχεύει στις 25.000 μονάδες ετησίως.
Η υιοθέτηση μιας κοινής αρχιτεκτονικής για βαρέα CVs, αποτελεί τον κεντρικό άξον

Έρευνα αποκαλύπτει πως οι μεταφορείς λατρεύουν το τιμόνι – όχι όμως και τις παθογένειες του επαγγέλματός τους.
Τα τρία ζητούμενα, προκειμένου το επάγγελμα να γίνει πιο ελκυστικό.
Το ασφαλές parking δεν συνιστά λεπτομέρεια, αλλά κομμάτι της ίδιας της δουλειάς.
Οι νέοι και οι γυναίκε

Πανευρωπαϊκά, για το 1/4 των εκπομπών ρύπων στις οδικές μεταφορές, ευθύνονται τα φορτηγά.
1000άδες ευρώ το κέρδος των εταιρειών εμπορευματικών μεταφορών, χάρη στην οικολογική οδήγηση.
Έξι tips σωστής οδηγικής συμπεριφοράς: σταθερή ταχύτητα, προβλεπόμενη συντήρηση, αποστάσεις ασφαλείας, G

Το Santa Cruz δεν «έπεισε» και αποσύρεται από τη γκάμα της Hyundai.
Ένα νέο Pick-Up με αυτοφερόμενο πλαίσιο θα παρουσιαστεί ως το 2030.
Με αρκετές επιρροές από δυναμικό μοντέλο «Boulder».

Το σύστημα TIR απλοποιεί την οδική διαμετακόμιση φορτίων.
Γιατί οι χερσαίες διαδρομές αποδεικνύονται καίριες για τη μεταφορά βασικών αγαθών.
Τα ψηφιακά τελωνεία οι μικρότεροι χρόνοι αναμονής στα σύνορα, τα βασικά ατού της όλης διαδικασίας.
Τι ακριβώς είναι το TIR και γιατί είναι

Από Κολομβία, Περού, Ισημερινό Χιλή «παρέλασε» το πρώτο Pick-Up στην ιστορία της κορεάτικης εταιρείας.
Διανύοντας μια διαδρομή 2.620 χλμ. σε 22 ημέρες, το κορεάτικο «αγροτικό» δοκιμάστηκε σε ακραίες συνθήκες.
Η τεχνολογία τα off-road χαρακτηριστικά του, «προδίδουν» το επαγγελματικό π

Από την Ισπανία ξεκίνησε η πιλοτική δοκιμή του ηλεκτρικού συρμού με τα 2 ρυμουλκούμενα.
Η σύνθεση των δύο trailers συνεπάγεται λιγότερα δρομολόγια και μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Επιδόσεις, φόρτιση προδιαγραφές ανάπτυξης, στο μικροσκόπιο του project ZEFES.
Η δεύτερη φάση προσθέτει

Πρόκειται για το μεγαλύτερο project συντήρησης οχημάτων στην ιστορία της γερμανικής εταιρείας.
Στόχος, η ταχύτερη πρόσβαση του μεταφορέα στο συνεργείο.
Το 1/3 της επένδυσης προορίζεται για λύσεις ηλεκτροκίνησης ψηφιοποίησης.
Φωτοβολταϊκά και δημόσια σημεία φόρτισης στις εγκαταστά

Mercedes-Benz Vito Tourer: Σύγχρονη πολυτέλεια σε κάθε διαδρομή.
Εσωτερικό που εγγυάται άνεση και συνδεσιμότητα.
Πετρελαιοκίνητο, ηλεκτρικό, ήπια υβριδικό και τετρακίνητο με έως 231 άλογα.
Πρακτικότητα, χώροι και διαμόρφωση για κάθε ανάγκη

Ένα εγχείρημα που επεκτείνεται διαρκώς (φτάνοντας τις 13 διαφορετικές χώρες).
Περίπου 500 LCVs αναλαμβάνουν την υποστήριξη στόλων πανευρωπαϊκά.
Πάνω από το 70% των εργασιών πραγματοποιείται επιτόπου.
Με FORDLiive και Predictive Repair Intelligence, η συντήρηση γίνεται πιο στοχευμέν