Το Actros L μετατρέπεται σε φορτηγό υδρογόνου με ισχύ έως 350 kW
Η KEYOU αναλαμβάνει την προσαρμογή του κινητήρα και την τελική μετατροπή
Το KEYOU HICE.40 των 40 τόνων προγραμματίζεται να κυκλοφορήσει το 2027
Η καύση υδρογόνου συμπληρώνει τα ηλεκτρικά και τα φορτηγά κυψελών καυσίμο

Το πρώτο από τρία υβριδικά Scania περνά σε δοκιμές των σουηδικών Ενόπλων Δυνάμεων
Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 80 χλμ. και προσφέρει αθόρυβη κίνηση
Η μπαταρία 208 kWh τροφοδοτεί εξωτερικό εξοπλισμό για περίπου τέσσερις ώρες
Η Scania εξετάζει βιομηχανική παραγωγή μέσω του αρθρωτο

Mini Vans: Μια κατηγορία που… υποχωρεί αλλά έχει ακόμη να προσφέρει.
Χώρος φόρτωσης: Με άνεση η μεταφορά φορτίων 1,0 κυβικού.
Κινητήρες – Επιδόσεις: Μεικτή αυτονομία >320km φόρτιση σε μισή ώρα!
Πληρέστατα εξοπλισμένα, μικρότερο το κόστος αγοράς για το e-C3 Van.

FL Electric: Μια αποδοτική επιλογή για τα city logistics από το 2019
Νέα έκδοση με μεικτό 14t., ιδανική για χρήση σε αστικές διανομές
Με απόδοση έως 245 άλογα και φόρτιση για το 20% – 80% σε 1,5 ώρα!

Γράφει περισσότερα χιλιόμετρα και μειώνει το κόστος για τον επαγγελματία
Καίει λιγότερο και κρατά χαμηλά το κόστος σε κάθε δρομολόγιο
Κρατά πιο σίγουρα σε στεγνό και βρεγμένο, ακόμη και με φορτίο
Διατίθεται σε 29 διαστάσεις για Vans από 12 έως 17 ίντσες

Η Kia εγκαινιάζει μια νέα –επαγγελματική- εποχή και στην ελληνική αγορά!
Νέο Μικρό e-Van με ισχύ έως 163 άλογα αυτονομία πόλης έως 600km!
Σε μία έκδοση αμαξώματος με όγκο 4,4κ.μ., αναμένεται και η ψηλή οροφή.
Με τιμή έκπληξη στην παρούσα φάση χάρη και στην προωθητική ενέργεια τη

Ο ACEA ζητά η νέα οδηγία να στηρίξει τα φορτηγά μηδενικών εκπομπών
Οι σημερινοί συμβιβασμοί μειώνουν το ωφέλιμο φορτίο των συνηθέστερων διαμορφώσεων
Νέες απαιτήσεις ελέγχου αυξάνουν κόστος, πολυπλοκότητα και κανονιστική αβεβαιότητα
Χρειάζονται επαρκή όρια βάρους για ανταγωνιστικές

To Μεσαίο eVan της Mercedes-Benz έχει νέα έκδοση μπαταρίας 90kWh!
Μπορεί πλέον να διανύσει έως 480km στην πόλη με μια φόρτιση!
Νέες εκδόσεις eVito με ισχύ 204 αλόγων.
Με Εγγύηση μπαταρίας 160.000km

Γιατί τα νέα –υβριδικά- Pick-Ups είναι η λύση «εδώ και τώρα» για τον επαγγελματία;
Υβριδικό με… diesel το Toyota Hilux, Plug-In Hybrid με βενζίνη το Ford Ranger!.
Το κόστος αγοράς τους είναι οριακά αυξημένο έναντι των… παραδοσιακών diesel προτάσεων.
5 λόγοι γιατί τα υβριδικά Ranger

Κατασκευαστές και εργαζόμενοι προειδοποιούν για απώλεια παραγωγής και θέσεων εργασίας
Η μετάβαση σε μηδενικές εκπομπές σκοντάφτει στις υποδομές και στο κόστος
Ζητούν νωρίτερα αναθεώρηση των στόχων CO2 για τα βαρέα οχήματα
Απαιτείται κοινή ευρωπαϊκή στρατηγική για ανταγωνιστικότητα,

Ένα Van που κοντράρει τα φορτηγά!
Μεικτό βάρος έως 7,2t. και ωφέλιμος όγκος έως 20 κυβικά!
Κορυφαίοι πετρελαιοκινητήρες αλλά και ηλεκτρικό με αυτονομία έως 400km!
Ασφαλές και άνετο με τεχνολογίες αιχμής σε όλους τους τομείς!

Παράδοση σε -30% χρόνο, μια επαφή και ένα τιμολόγιο για όλη τη μετατροπή!
100% Εγγύηση Renault εργοστασιακή ποιότητα κατασκευής.
Διαθέσιμες λύσεις για Kangoo, Trafic Master, σύντομα και για τις ηλεκτρικές εκδόσεις.
«Qstomize» και 300 πιστοποιημένοι αμαξωματοποιοί για λύσεις στα

Η ρύθμιση αφορά οχήματα άνω των 3,5 τόνων σε συγκεκριμένα τμήματα του δικτύου.
Η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ μετά την έκδοση ΦΕΚ και την τοποθέτηση σήμανσης.
Προβλέπονται επίσης εργασίες αποκατάστασης στην Παλαιά Εθνική Οδό Πατρών–Πύργου.

Γιατί το κόστος καυσίμου / ενέργειας είναι τόσο σημαντικό στις αστικές διανομές;
Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν το όσο θα εξοικονομήσεις σε καύσιμο;
Απόσβεση αγοράς: πότε το e-Van «πληρώνει» τη διαφορά τιμής του
Δες πώς να μειώσεις κι άλλο το κόστος και να πετύχεις ταχύτερα οφέλη!

Η Roush αφήνει τα Ford και πιάνει δουλειά με τη Ram
Το νέο Pick-Up δείχνει να βασίζεται σε TRX ή RHO
Η εμπειρία της Roush στα δυνατά Pick-Ups αλλάζει στρατόπεδο
Rumble Bee και Power Wagon δείχνουν πόσο χώρο έχει η συνεργασία

Το νέο pick-up της Ευρώπης από τη Ram της Stellantis.
Σε δύο εκδόσεις Rebel και R/T για off-road ή επιδόσεις.
Δύο οθόνες στην καμπίνα και χαρακτηριστικά ανάλογα την έκδοση.
Βενζίνη ή diesel έως 272 ίππους.