Ποιοι παράγοντες επηρεάζουν την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος;
Γιατί συμφέρει η επιλογή ενός ηλεκτρικού Van έναντι ενός συμβατικού;
Γιατί διαφέρει σημαντικά η αυτονομία σε αστικό κύκλο κίνησης;
Ποια Μεσαία e-Vans προσφέρουν την καλύτερη αυτονομία με μια φόρτιση;

Η σωστή μόνωση κρατά σταθερή τη θερμοκρασία και μειώνει την καταπόνηση.
Η κατασκευή δείχνει πόσο θα αντέξει ο θάλαμος στην καθημερινή διανομή.
Το ψυκτικό μηχάνημα πρέπει να ταιριάζει στον όγκο και στη χρήση.
Η πιστοποίηση ATP και η συντήρηση μειώνουν ρίσκο, ακινητοποιήσεις και απώλ

Ποιες είναι οι βασικές διαφορές των Mercedes-Benz Vito και eVito;
eVito: Στο -40% είναι το Κόστος Service του στην 4ετία!
Vito: Στο +38% είναι και το Κόστος καυσίμων για χρήση 120.000km!
Στην 4ετία χρήσης, το eVito θα κοστίσει 5,4 χιλ. λιγότερο από το πετρελαιοκίνητο Vito!

Ποια εταιρεία έχει τα περισσότερα «5άστερα» Vans στη γκάμα της;
Πολλά και σημαντικά τα Μικρά Vans με 5 αστέρια!
Σφήνα στις Ford, VW Mercedes-Benz από τα Farizon στα Μεσαία Vans!
Κορυφαία σε ασφάλεια η κατηγορία των Μεγάλων Vans

Το 45% των οδηγών Vans δηλώνει πως γλίτωσε από τουλάχιστον ένα ατύχημα χάρη στην τεχνολογία ADAS.
Αισθητήρες στάθμευσης και προειδοποίηση σύγκρουσης, οι δυο λύσεις που κάνουν τη διαφορά.
Τρεις στους τέσσερις οδηγούς τονίζουν ότι αισθάνονται πιο ασφαλείς χάρη στα συστήματα υποβοήθησης.

Το καύσιμο μόνο δεν δείχνει. Το πραγματικό κόστος κρύβεται σε 7 κατηγορίες.
AdBlue, service, ελαστικά, διόδια, ασφάλιση, μισθοί αποσβέσεις αλλάζουν την τελική εικόνα.
Τα «νεκρά» χιλιόμετρα ανεβάζουν το κόστος ενώ ρίχνουν το περιθώριο κέρδους.

Το σκέλος της αυτονομίας βάζει «φρένο» σε πολλούς ιδιοκτήτες στόλων, αναφορικά με την ενεργειακή μετάβαση.
Στην πράξη, τα αποτελέσματα των ερευνών δεν επαληθεύουν τις ανησυχίες τους.
Με τον κατάλληλο προγραμματισμό δρομολογίων και φόρτισης, δεν υπάρχει διαφορά από τη χρήση ενός συμβατικού

Την άμεση καθοδήγηση – μέσω τεχνητής νοημοσύνης – αντί για την αποθήκευση βίντεο, προάγουν οι μεταφορείς.
Κομβικό για τη χρήση της κάμερας το «τεκμήριο της αθωότητας», ύστερα από ατύχημα…
Τα «συν» της AI: «Εξυπνότερα» δρομολόγια μειωμένο κόστος (TCO).
Χαμηλά τα ποσοστά αφομοίωσης

Τα ηλεκτρικά Vans πλεονεκτούν όταν μιλάμε για door to door διανομές
-Tα σύγχρονα e-Vans θέλουν από 30 λεπτά έως 5 ώρες φόρτισης
-Η χρήση ενός e-Van εξοικονομεί χιλιάδες ευρώ ετησίως σε μια εταιρεία
-Στις πόλεις πλέον μπορείς να βρεις φορτιστές παντού
-Το δίκτυο φόρτισης επεκτείνε

Προγραμματισμός και κωδικοποίηση ECU διευρύνουν τις εργασίες που αναλαμβάνει το συνεργείο.
Έως 5 φορές ταχύτερη σάρωση και σύγκριση live data από διαφορετικά συστήματα.
Χαρτογράφηση OE, αμφίδρομος έλεγχος και 50+ λειτουργίες καλύπτουν διάγνωση και service.
Οθόνη 12 ιντσών και πρόσθετα

Μια νέα πρόταση τα Μικρά e-Vans από την Kia και έπεται συνέχεια!
Ευρύχωρη καμπίνα με ψηφιακό περιβάλλον και έξυπνες λύσεις παντού.
Σε δύο εκδόσεις αμαξώματος με ωφέλιμο έως 790kg
Με αυτονομία έως 596km καλύπτει χρήσεις που απαιτούν να είναι συνέχεια στον δρόμο.

Η χιλιομετρική χρέωση επεκτείνεται από τις 17 Ιουλίου και στον κόμβο Βάρδας
Οι επιστροφές φτάνουν από 28% έως 45% για Ι.Χ., ημιφορτηγά και φορτηγά
Το τελικό κόστος στη διαδρομή Μιντιλόγλι–Βάρδα μειώνεται αισθητά για όλες τις κατηγορίες
Η υπηρεσία λειτουργεί αυτόματα μέσω του δωρεάν

Τρεις γενιές Partner: αξιοπιστία, ανθεκτικότητα ευελιξία που έθεσαν στα πρότυπα στα Μικρά Vans.
Πλέον με πλατφόρμα «EMP2», i-Cockpit, πολλαπλές εκδόσεις αλλά και ηλεκτρικό e-Partner.
Η γκάμα εμπλουτίζεται με τις εκδόσεις «Active» και «ProSkill» για τον κατασκευαστικό κλάδο!
Μια 1

BT180: Μεγάλη χιλιομετρική απόδοση για τον άξονα του τρέιλερ.
BD175: Πρόσφυση και αντοχή εκεί όπου περνά η ροπή.
BT165: Μία επιλογή για τιμόνι και τουριστικά λεωφορεία.
Η σωστή επιλογή ανά άξονα προστατεύει το ελαστικό και το κόστος του στόλου

Η ένταξη 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη
Το μεγαλύτερο μέρος του στόλου είναι πλέον σύγχρονο
Η Σχολή Οδηγών της Ο.ΣΥ. στοχεύει στην ενίσχυση του προσωπικού
Στόχος η αύξηση της συχνότητας και η βελτίωση των μετακινήσεων

Η ΠΟΕΙΑΤΑ έθεσε οκτώ αιτήματα στον νέο υφυπουργό
Ζητά αλλαγές στην τεκμαρτή φορολόγηση ιδιοκτητών και εκμεταλλευτών ταξί
Στο τραπέζι ΦΠΑ, καύσιμα και φορολόγηση των ψηφιακών πλατφορμών
Επιδότηση για ταξίμετρα και ψηφιακό εκσυγχρονισμό του στόλου