Πρόκειται για το μεγαλύτερο project συντήρησης οχημάτων στην ιστορία της γερμανικής εταιρείας.
Στόχος, η ταχύτερη πρόσβαση του μεταφορέα στο συνεργείο.
Το 1/3 της επένδυσης προορίζεται για λύσεις ηλεκτροκίνησης ψηφιοποίησης.
Φωτοβολταϊκά και δημόσια σημεία φόρτισης στις εγκαταστά

Mercedes-Benz Vito Tourer: Σύγχρονη πολυτέλεια σε κάθε διαδρομή.
Εσωτερικό που εγγυάται άνεση και συνδεσιμότητα.
Πετρελαιοκίνητο, ηλεκτρικό, ήπια υβριδικό και τετρακίνητο με έως 231 άλογα.
Πρακτικότητα, χώροι και διαμόρφωση για κάθε ανάγκη

Ένα εγχείρημα που επεκτείνεται διαρκώς (φτάνοντας τις 13 διαφορετικές χώρες).
Περίπου 500 LCVs αναλαμβάνουν την υποστήριξη στόλων πανευρωπαϊκά.
Πάνω από το 70% των εργασιών πραγματοποιείται επιτόπου.
Με FORDLiive και Predictive Repair Intelligence, η συντήρηση γίνεται πιο στοχευμέν

Η νέα εποχή στις ηλεκτρικές αστικές μεταφορές είναι ήδη εδώ!
Σημαντικά τα οφέλη τόσο για τον επαγγελματία όσο και για την πόλη.
Πολλαπλά τα κίνητρα και η υποστήριξη για όσους στρέφονται στα ηλεκτρικά Vans.
Leasing: Σημαντικές ευκολίες στην απόκτηση ενός e-Van

Η πρώτη πλήρως ηλεκτρική έκδοση της σειράς Pixis Van απευθύνεται στις ανάγκες της ιαπωνικής αγοράς.
Αυτονομία 257 χλμ. προδιαγραφές για «last mile» απαιτήσεις.
Μπορεί να σηκώσει βάρος 350 κιλών, ενώ διαθέτει τον μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης στην κατηγορία των kei Vans.
Οι πρόσθετες δ

Τα ελαστικά Goodyear OFFROAD 375/90R22.5 με προηγμένο σύστημα TPMS, εμπιστεύτηκε η ολλανδική ομάδα αγώνων rally.
Με Iveco Powerstar, στις δυο κορυφαίες θέσεις του βάθρου η Team De Rooy.
Σημείο αναφοράς για τις καινοτομίες του μέλλοντος, η διοργάνωση της Σαουδικής Αραβίας.

Πρωτοφανής η εξοικονόμηση καυσίμου από τον κινητήρα στον άξονα.
Ένα σύστημα με καινοτομίες τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων, όσο και στον πίσω άξονα.
Fuel Optimisation Unit: Αυτή είναι η μικρή ενδιάμεση μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου που βελτιώνει τη συνολική απόδοση του κινητήρα.
Πρόκειται

Το TOPDON ONE Plus απευθύνεται σε συνεργεία που θέλουν πιο γρήγορη και πιο στοχευμένη διάγνωση σε σύγχρονα οχήματα.
Υποστηρίζει ECU Coding, OE topology mapping, AI διάγνωση με TopFix, J2534 pass-thru, CAN-FD/DoIP και 50+ λειτουργίες service.
Έτσι, βοηθά τον τεχνικό να βρίσκει πιο εύκολα

Για το 25% των ατυχημάτων με φορτηγά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ευθύνονται φορτία που δεν έχουν στερεωθεί σωστά.
Με καθεστώς «ειδικής άδειας», πραγματοποιούνται οι διαδρομές των φορτίων που ξεπερνούν το συμβατικό πλαίσιο διαστάσεων.
Στα επικίνδυνα φορτία (ADR) ισχύει ένα ενιαίο πλαίσιο δράσης

Από το λανσάρισμά του το 2014, το συγκεκριμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης προάγει την αποδοτικότητα στα βαρέα CVs.
Ακόμα μικρότερη η κατανάλωση καυσίμου, χάρη στο TraXon 2.
Το δρόμο για τα υβριδικά συστήματα κίνησης, «δείχνει» το TraXon 2.
Ετοιμοπαράδοτη (και) η πλατφόρμα ενημερώσεω

Στις BASE εκδόσεις τους, τα Vito και Sprinter αποκτούν εξοπλισμό που ζητά η καθημερινή εργασία.
Οι επετειακές εκδόσεις καλύπτουν τόσο τα συμβατικά, όσο τα ηλεκτρικά οχήματα.
Το πακέτο εξοπλισμού διαφέρει από μοντέλο σε μοντέλο.
Μαθήματα ιστορίας: Έτσι ξεκίνησαν όλα…

Γιατί η 4κίνηση είναι χρήσιμη αλλά όχι συνηθισμένη στα Vans;
Πως λειτουργούν –κατά βάση- στα συστήματα 4×4 στα Vans;
Πολλαπλές προτάσεις και στην ελληνική αγορά σε όλες τις κατηγορίες.
Τα Vans με σύστημα 4×4 που μπορείς να αποκτήσεις στην Ελλάδα

Με μήκος κάτω των 5 μ., παρέχει ωφέλιμο φορτίο άνω του ενός τόνου εξασφαλίζει ωφέλιμο όγκο χώρου φόρτωσης έως 8 κ.μ.
Πρόκειται για ένα LCV που υποστηρίζει μια πληρέστατη γκάμα από επαγγελματικές μετατροπές.
Διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας – για αυτονομία 297 ή 416 χλμ. – και με πρ

Με αρθρωτή αρχιτεκτονική, το πολωνικό λεωφορείο «δείχνει» την επόμενη μέρα στις αστικές συγκοινωνίες.
Έχει 10,5 μ. μήκος, χωρά μέχρι 85 επιβάτες (33 καθήμενους) ξεχωρίζει για την ευελιξία του.
Μπαταρία 400 kWh, απόδοση ισχύος 326 ίππων και φόρτιση είτε μέσω πρίζας είτε μέσω παντογράφ

Μεταφορικές δυνατότητες: Με όγκο έως 6,8 κυβικά, χωρίς άνετα 3 παλέτες.
Με ισχύ έως 286 άλογα, το E-Transit Custom ξεχωρίζει.
Αυτονομία έως 372 –σίγουρα- χιλιόμετρα σε μεικτό κύκλο καλύπτει όλες τις χρήσεις.
Συμπέρασμα: Απόδοση ή αποδοτικότητα – ποιο Μεσαίο ηλεκτρικό Van σου ταιριάζει

Από το Oevel του 1966 στη σημερινή υπερσύγχρονη μονάδα.
Η παραγωγή καμπινών έφερε και τους άξονες στο Westerlo.
Οι επενδύσεις των 650 εκατ. ευρώ, που άλλαξαν πλήρως το εργοστάσιο.
Ένα βραβείο, 2.000 εργαζόμενοι και ο κρίσιμος ρόλος των συγκεκριμένων εγκαταστάσεων στο δίκτυο της DAF